به نقل از «خبرآنلاین»

نزاع در گاراژ خودرویی، خونبار شد

تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۴۵۳۳۸

این حادثه خونین ساعت 22:20 شب شنبه گذشته در خیابان فدائیان اسلام مشهد هنگامی رخ داد که چند جوان سوار بر یک دستگاه پژو پارس نوک مدادی مقابل یکی از انبارهای ضایعاتی درون گاراژ خودرویی توقف کردند و از داخل خودرو بیرون پریدند. «جواد» یکی از کارگران این انبار که به «خرمالو» معروف است با مشاهده هم محله ای های خود که قبلا با آن ها اختلاف داشت، ناگهان قمه خود را بیرون کشید و به سمت آن ها هجوم برد چرا که احتمال می داد سرنشینان پژو برای گرفتن انتقام از نزاع قبلی وارد گاراژ (انبار) شده اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

لحظاتی بعد در حالی درگیری خونباری زیر چراغ های روشن گاراژ شکل گرفت که «خرمالو» بی رحمانه تیغه قمه را در هوا چرخاند و ضربات مهلکی را بر پیکر راننده و دو سرنشین دیگر پژو پارس وارد آورد به گونه ای که دو تن از پژو سواران آخرین نفس هایشان را می کشیدند و دیگری نیز زخم های کاری برداشته بود.

گزارش روزنامه خراسان حاکی است، ضارب 27 ساله که عربده کشان صحنه وحشتناکی را رقم زده و خون به پا کرده بود، بی درنگ از محل گریخت و دیگر کارگران و اهالی محل پیکرهای خون آلود 3 جوان را به بیمارستان شهید کامیاب رساندند که فاصله اندکی با محل وقوع نزاع داشت اما معاینات پزشکی بیانگر آن بود که دو جوان به نام های «علی – آ» و «مرتضی – ت» جان خود را از دست داده اند و مالک پژو نیز در حال جدال با مرگ است. به همین دلیل «علی – ح» بلافاصله به اتاق عمل هدایت شد و تحت مداوا قرار گرفت. از سوی دیگر با گزارش این نزاع مرگبار به پلیس 110، نیروهای انتظامی عازم محل وقوع جنایت شدند و با حفظ صحنه حادثه، مراتب را به قاضی ویژه قتل عمد مشهد اطلاع دادند. طولی نکشید که قاضی «محمود عارفی راد» به همراه گروهی از افسران پلیس آگاهی خراسان رضوی، عازم مرکز درمانی شد و دستورات ویژه ای را پس از انجام یک سری تحقیقات تخصصی، برای شناسایی مخفیگاه «جواد» معروف به «خرمالو» صادر کرد. در پی دستور قضایی، گروهی از کارآگاهان با نظارت سرهنگ ولی نجفی (رئیس دایره قتل عمد آگاهی) رصدهای اطلاعاتی را برای دستگیری متهم به قتل فراری آغاز کردند. بررسی های کارآگاهان نشان می داد که پدر «خرمالو» مدتی قبل فوت کرده است و او به منزل خاله اش می رود. با همین سرنخ، گروهی از کارآگاهان به سرپرستی سروان اسماعیل عظیمی مقدم (افسر پرونده) به سمت منزل خاله وی حرکت کردند اما آن ها زمانی به محل رسیدند که مشخص شد «خرمالو» با برداشتن برخی از لوازم و وسایل مورد نیازش از آن جا گریخته و به مکان نامعلومی رفته است. ادامه تحقیقات میدانی که با راهنمایی های قاضی «عارفی راد» به مخفیگاه های احتمالی دیگر متهم در چند نقطه مختلف کشید نیز بیانگر آن بود که متهم مذکور موتورسیکلت یکی از دوستانش را به امانت گرفته تا بتواند از چنگ قانون بگریزد. این گزارش حاکی است: در حالی که بررسی های کارآگاهان اداره جنایی پلیس آگاهی خراسان رضوی روی توقیف موتورسیکلت امانتی متمرکز شده بود، سرنخ هایی به دست آمد که نشان می داد «خرمالو» در جنگل های کوی سیدی مشهد مخفی شده است. بنابراین کارآگاهان با دستور قاضی شعبه 211 دادسرای عمومی و انقلاب مشهد به طرف جنگل های مذکور حرکت کردند چرا که احتمال می دادند وی برای مدتی به جنگل نشینی روی آورده باشد اما هنوز به مقصد نرسیده بودند که «جواد – ک» عرصه را بر خود تنگ دید و قبل از حضور کارآگاهان، خود را تسلیم نیروهای انتظامی کرد.

این متهم کوتاه قامت که 27 سال دارد، در بازجویی های تخصصی ادعا کرد: حدود 4 ماه قبل با یکی از سرنشینان پژو دعوا کرده بودیم و آن ها به قصد انتقام آمده بودند به همین دلیل اگر من آن ها را نمی زدم به یقین آن ها مرا می کشتند! چرا که برخی از آن ها نیز چاقو و شمشیر در دست داشتند.

بنابر گزارش روزنامه خراسان، متهم مذکور در حالی این ادعا را مطرح می کرد که تحقیقات کارآگاهان نشان داد او در پرونده های چاقوکشی و نزاع دیگری هم تحت تعقیب بود. تحقیقات بیشتر درباره زوایای پنهان این جنایت هولناک ادامه دارد.

بیشتر بخوانید:

مرگ مشکوک پسر خردسال توسط نامادری/ تنها شاهد ضربه به صورت نیما خواهر7ساله اوست

271

کد خبر 1765846

منبع: خبرآنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۴۵۳۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سود مشارکت خودروسازان و دانش‌بنیان‌ها در تولید قطعات خودرویی

ابراهیم شجاعت پژوهشگر و کارشناس صنعت خودروسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: اولین موضوع در رابطه با شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت این است که باید با معیار درستی حقیقت دانش‌بنیانی این شرکت‌ها سنجیده شود. طی چند سال گذشته این مورد که بسیاری از شرکت‌ها برای دریافت تسهیلات ادعای دانش‌بنیانی دارند، اما حقیقت آنها متفاوت است.

وی ادامه داد: این موضوع که آیا این شرکت حقیقتا دانش‌بنیان هست را از روی محصول و نتیجه کار آنها می‌توان فهمید و بهتر است از دسته بندی بر اساس فرآیند تولید صرف‌نظر کنیم. شایان ذکر است که در هر خودرو به طور متوسط بیش از دو هزار قطعه وجود دارد؛ در تولید بسیاری از این قطعات پیچیدگی‌های فنی وجود دارد که به دست دانش‌بنیان‌ها قابل حل است.

شجاعت در ادامه گفت: گستردگی فرصت کار برای دانش‌بنیان‌ها در صنعت قطعه سازی خودرو از روش‌های فنی تولید خود قطعه تا ساخت مواد اولیه و حتی ماشین‌آلات مورد نیاز برای تولید قطعه است. همچنین لازم به ذکر است که خودروسازان نیز با کمی همت مضاعف می‌توانند حلقه‌های تولید تجاری خود را به دانش‌بنیان‌ها بیشتراز قبل متصل کنند تا شکاف‌های فناورانه تولید پوشش داده شود.

وی تصریح کرد: اتصال گپ‌های فناوری به شرکت‌های دانش‌بنیان با توجه به اینکه معمولا بودجه آنچنانی نیز نیاز ندارد و به نوعی پیش خرید قطعه است، سود مناسبی به همراه دارد و به راحتی ضرایب سود رشد خواهد کرد. به همین جهت خودروسازان می‌توانند این شکاف‌ها را پر کرده و از طریق علاوه بر کسب سود و حل مشکلات تیراژ تولید، ارزبری و مشکلات کیفیت تولید داخل را نیز رفع کنند.

رابطه دانش‌بنیان ها و تولید در چیست؟

این پژوهشگر صنعت خودرو اظهار کرد: شایان ذکر است که شرکت‌های دانش بنیان بهتر است که مستقیما وارد مبحث تولید نشوند چرا که ماهیت و ذات این شرکت‌ها فناور بودن است و پس از به ثمررساندن ابداعی باید به سمت تحقیق و توسعه نوآوری دیگری حرکت کنند. به همین جهت بهتر است که تولید به مجری دیگری سپرده شود. در سالیان اخیر یک شرکت خودروسازی داخلی دوبار اقدام به انجام این کار کرده است، اما به نظر می‌رسید که این همکاری دانش‌بنیان‌ها بیشتر به جهت نمایش بوده است.

تحولات سال جاری در صنعت خودرو

شجاعت تصریح کرد: به نظر می‌رسد که در فصل بهار خودروسازان برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اقدام کنند. همچنین با توجه به ارتباط مستقیم خودرو‌های مونتاژی و قیمت ارز به نظر می‌رسد که با توجه به عدم تغییر قیمت ارز نیمایی در این نوع خودرو شاهد تغییر قیمت چندانی نباشیم. همچنین به نظر می‌رسد که خودرو‌های چینی امسال سهم بیشتری از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.

وی گفت: در بحث خودرو‌های وارداتی نیز به نظر می‌رسد که حجم واردات خودرو‌های برقی به رقم قابل توجه ۵۰ هزار دستگاه خواهد رسید که اکثرا در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار می‌گیرند. همچنین در خصوص واردات خودروی نو نیز وارداتی در حدود ۲۰ هزار دستگاه پیش بینی می‌شود. شایان ذکر است که در مبحث واردات خودرو‌های دسته دوم به نظر می‌رسد که در سال جاری شاهد تحولی نخواهیم بود و در صورت فشار صرفا به تدوین دستورالعمل‌های آن پرداخته شود.

انتهای پیام/